嬰幼兒推車+汽座選購大作戰！
自從老婆肚子有了消息，身為未來父親的我也已採購了奶瓶、奶嘴、包巾、紗布衣…等族繁不及備載的日常用品，但最重要也最傷荷包的嬰兒床、嬰幼兒推車和嬰幼兒汽車座椅卻遲遲無法決定！ 直到近來，因為家中長女呼之欲出，只好趕緊來看看出院後就會用到的汽座和相關性最高的推車了！
===== 以下為個人主觀意見 =====
嬰幼兒推車
source:Kevin Poh
網路上看了許多心得和資料後，首先可分作兩大類：
- 歐系車：
- 優點：空間大、行進穩
- 缺點：重、收車不易、佔用空間大
- 日系／台系車：
- 優點：輕巧、單手收車
- 缺點：崎嶇路面易不穩或彈跳、如在車上掛東西有"倒頭栽"的可能
接著依照個人的需求，歸納出以下幾點： 1. 雙向： 老婆希望就算不結合提籃也能看著寶寶 2. 好收： 老婆獨自帶寶寶出門時，能夠獨立作業 3. 座位空間可調整： 隨著寶寶長大，希望也能坐得舒服 4. 置物空間大： 希望能多放點東西，就能少拿點東西 5. 置物空間好收放： 除了多放東西也希望能好放好拿 6. 遮陽範圍廣： 除了上半身，也希望腳腳不要曬黑 7. 可與汽車提籃結合： 個人希望能和汽座提籃達到「無縫接軌」
最後，也根據這篇文章的建議，考量跟安全相關的重點： 1. 五點式安全帶: 根據美國的統計，跟嬰幼兒推車相關的意外裡，最大的原因就是因為沒有繫安全帶！ 所以這點是一定要的！ 2. 安全、無毒材質: 寶寶在車上，除了會亂咬亂舔外，皮膚也會直接接觸到推車，所以希望能夠是讓人放心的推車材質。 3. 推車結構: 除了顛頗路面的小彈跳、小碰撞外，也希望推車放了東西後的重量能夠平均，不要「倒頭栽」！
嬰幼兒汽車座椅
source: Chicco
而在汽座的部分，可以依照美國兒科協會(AAP))的指引來做選擇，該指引列出了以下幾點建議：
- 2 歲以下且身高體重在後向汽座限制內的嬰幼兒，應選擇 後向汽座(Rear-Facing))
- 2~8 歲且身高體重在前向汽座限制內，或2歲以下且身高體重超過後向汽座限制內的嬰幼兒，應選擇 前向汽座(Forward-Facing)
- 8 歲以上且身高不到 4'9" (約144公分)，或身高體重超過前向汽座限制，應選擇 增高式汽座(Booster)
- 8 歲以上且身高超過 4'9" (約144公分)，或身高體重超過增高式汽座限制，應選擇 三點式安全帶座位(Vehicle Seat Belt)
- 未滿 13 歲的兒童應坐在車子的 後座(Rear Seat)
再來是汽座的類型，分作： 1. 後向式/提籃：
- 如上述指引，2 歲前的嬰幼兒應坐後向汽座，而未滿 1 歲的新生兒更可選擇提籃汽座，讓寶寶較不受打擾。
2. 前向：
- 再大點的寶寶就要坐前向汽座，也是市面上常見的 0 ~ 7、1 ~ 12 等等成長型的汽座。
3. 增高式：
- 8 歲以上的寶寶，嗯…應該稱兒童，應坐在增高式汽座來配合其身高。
4. i-Size： 這是歐洲在 2013 年公佈的新標準，台灣市面上好像還沒有符合這個標準的汽座，基本上有三點：
- i-size seats are based on the child’s height rather than weight
- i-size rearward-facing restraints are for babies up to 15 months old
- side impact test
最後，汽座的安裝因前座有安全氣囊所致，皆在汽車的後座位置。至於後座側邊氣囊目前未證實對汽座有影響，細節可參見此討論串，而安裝的方法共有三種不同的標準來配合不同車種的汽車座椅：
1. 安全帶： 指的是三點式安全帶，而非後座中間位子常見的兩點式安全帶。 家中老車目前只能選擇這一種規格，看過安裝影片，看起來也是穩穩的！
三點式：
兩點式：
2. ISOFIX： 為座椅左右兩端固定的扣環，之前常見於歐系車但現在我看不管哪一系幾乎都有符合標準。
ISOFIX：
3. Latch： 為座椅上下兩端固定的扣環，常見於美系車，台灣國內的車輛好像很少看到這個標準。
LATCH：
所以到底要怎麼買
文章發布的這個當下，我也還沒決定。 只能說除了上面這麼多，最重要還有要看預算呀！